藍之青／廢船墳場：全球化幕後看不見的貨輪退役之後
摘錄：國際航運業是促成全球化最重要的基石之一 ，搭配國際自由貿易政策的興起，我們每日、無時無刻，吃的用的各項產品，幾乎全部都是靠著海運貨船的運輸抵達是世界的各個角落。從原料產地、初級加工地、次級加工地，到最後組裝成品，一樣物品在被最終消費者購買之前，裡面的各種零件可能已經繞了地球幾圈。拜某些國家廉價的勞力成本和沒有將各種外部成本算入的低的運輸花費，我們買的進口貨比在當地生產的貨品還要便宜。無敵密集和繁忙的海運業，可能是現代和我們生活最息息相關，卻又離我們所知最為遙遠的一個產業。海運業在低廉的運輸費用之外沒有算入的負面外部成本包含勞工剝削、因為不當維修造成的海上安全風險、破壞生物多樣性，和各種嚴重的環境汙染。這篇文章今天主要介紹大型商用船在它們最後生命週期所產生的嚴重負面外部成本。
